O acidente com o cargueiro da Centurion no aeroporto de Viracopos expôs a fragilidade dos nossos aeroportos e reabre a discussão se o Brasil está ou estará preparado para o grande movimento turístico que se aproxima com os mega eventos esportivos – Copa do Mundo 2014 e Olimpíadas 2016.
Segundo a Agência Estado, foram 512 voos cancelados e 40.000 usuários prejudicados.
A maior prejudicada foi a companhia Azul Linhas Aéreas, que responde por 85% da movimentação de passageiros em Viracopos. A própria companhia estimou seu prejuízo como algo em torno de R$ 10 milhões, mas os prejuízos atingem outras companhias e a movimentação de cargas, num total de cerca de R$ 20 milhões, conforme informações da Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear).
A concessionária Aeroportos Brasil, que substituirá a Infraero na administração do terminal a partir de fevereiro de 2013, estuda a viabilidade da aquisição de um equipamento conhecido como recovery kit, adequado para remoção de aviões de grande porte quando quebram na pista do terminal.
O equipamento tem um custo de R$ 2 milhões de reais e é composto por colchões, macacos hidráulicos, compressores, cintas e são capazes de mover até 200 toneladas.
A necessidade do equipamento e o enorme prejuízo a que o terminal expõe passageiros e companhias ficaram evidentes com o incidente.
Da Redação
